由于16Mn鋼管在重載荷和沖擊載荷的作用下，很容易圖產(chǎn)生變形，使配合面受力不均勻，導(dǎo)致配合松動(dòng)。因此，裁荷愈大，過盈量應(yīng)選得愈大;承受變化的載荷應(yīng)比承受平穩(wěn)的載荷選用較緊的配合。

　　目前16Mn鋼管承受的載荷形式不同，選擇軸承配合的松緊程度也應(yīng)不同。當(dāng)16Mn鋼管承受固定載荷時(shí)，配合應(yīng)松些，使軸承在機(jī)械上裝拆較為方便.但也不能過松，否則會(huì)引起在相配合零件上滑動(dòng)而使配合面磨損。因此，一般應(yīng)選用過渡配合或具有極少間隙的間隙配合。

　　當(dāng)16Mn鋼管承受旋轉(zhuǎn)載荷時(shí)，應(yīng)選擇較緊的配合，以防止該套圈在配合零件上滑動(dòng)，使配合面產(chǎn)生磨損。但過盈量不能太大，否則會(huì)億軸承內(nèi)部的游隙減小以至完全消失，產(chǎn)生過大的接觸應(yīng)力，導(dǎo)致軸甭磨損加快，影響其使用壽命。因此，一般應(yīng)選用過盈量較小的走盈配合或過盈概率大的過渡配合。當(dāng)16Mn鋼管承受擺動(dòng)載荷時(shí)，選擇配合的松緊程度，一般與16Mn鋼管承受旋轉(zhuǎn)載荷時(shí)選用的配合相同，或者稍料一些。